触ってしまった（触れた、引っかかったなど）
3.全部おまかせなのでよくわかりません
どうもありがとうございました。, エンジンオイルが簡単に減るのでしょうか
本当にオイル交換とは関係ないのでしょうか? その他（車・バイク・自転車） - ゴルフ2に乗っております。 整備やメンテの事は素人です。 先日ディーラーでエンジンオイルの交換をしたところ、その直後からアイドリングが不安定になりました。 特にエン この場合エンジンのブローバイガス（シリンダーとピストンのごくわずかな隙間からエンジンオイルパン内部方向に吹き出す排気ガス）がオイルを巻き上げ、またピストンのロッドがオイル面を叩くためにオイルの巻き上げ量がさらに増加して、ブローバイガス還元装置からエアークリーナ経由で再びエンジンに吸い込まれますので、エンジンオイルの燃えた青白煙を上げることが多いです。
まずオイルが思いつく整備士さんはほとんどいないでしょう。
車はいじれば良くなる物でもなく、そのたびにヒューマンエラー（人的ミス）があります。車検に出してそのあとから調子悪いのは、全体のバランスが崩れたり、ヒューマンエラーの可能性があります。ですから今回もあるかのしれません、また、偶然に発生したかもしれません。出したときに整備の内容をよく聞いてまた、交換する部品があった場合それを見せてもらってください。
それと、エンジンを止めて約１日後にエンジンをかけずにエンジンオイル交換、エンジンを止めて約１日後にエンジンをかけて数分間暖気してエンジンオイル交換、30分程度走行してエンジンを止め１～２時間後にエンジンオイル交換だと、オイルパンやオイルポンプやエンジンに残るオイル(抜け切らないオイル)は、それぞれどのぐらい違いますかね？, ホンダの「マグナ５０」に乗ってます。始動してからすぐに走り出すと停止したときエンジンがストンと止まります。その後なかなか始動してくれません。
走行時は問題はありません。渋滞とかでSTOP＆GOを繰り返すとアイドリングが不安定になります。
結局なんだったんでしょう・・・
それ以来、エンジンをかけたときのみエンストしてしまいます。走っていると回転も安定してきて止まることはありません。
上記の工場の整備士の方の見解でよろいしでしょうか？ まず、車の取扱説明書にフィルターを交換する場合としない場合のエンジンオイルの指定量が書いてありますが、あの指定量ってオイルパンやオイルポンプやエンジンに残ったオイルも考慮して書いてあるんですかね？
○アイドリングをしてしまった時間は、３０秒ほどでした、長くても１分以内です
エンジンオイル交換となにか関係があるんでしょうか？その他、ここが悪いんじゃないんだろうか？ということがあれば教えてください。, ５年前に購入した トヨタ ウィンダム に乗っています。１ヶ月ほど前から、エンジンをかけた際に白いて臭い煙がモウモウと出るようになりました。友人に「エンジンオイルが無いのでは？」と指摘され急遽点検したところ、案の定オイルがなく、タンクの中はオイルが焼け焦げていました。車の整備屋さんでオイルタンクをきれいに洗浄してもらい、オイル交換をしましたが、煙は未だに出続けています。但しエンジン始動時だけで、しばらくすると出なくなるため乗り続けています。友人に言わせると、オイルが燃えているような臭いとのことでしたので、念のため確認してみたら、オイルの量が凄い早さで減っていることがわかりました。１ヶ月に１カン（一般的な四角いカン）を補充しなければならない状態です。この車のエンジンはもうダメなのでしょうか。何か修理方法はあるのでしょうか。毎日乗るため、大きな事故等に結びつかないかとビクビクし続け、最近では買い換えも考えています。なにか良い対処方法がありましたら是非お教えください。よろしくお願いいたします。, 中古で1年前に購入したBMW 2008年式 E92前期 50000キロです。 いずれにしろ原因をはっきりさせてからの
○エンジンオイルをその後さらにもう一度交換しましたが、シリンダーのかけらなどは出ませんでした
オイル漏れの原因もよくわかりません
ちゃんとした純正を入れたいです 1.91年式です。
自分ではアイドリング回転が低いように感じますが、バイク屋さんでは「エンジンが温まらないとよくあります」と言われてとくに整備調整はしてもらえませんでした。確かに温まっているとエンストは起きません。
一応見てみるので車を持ってきてくれと言われました。
他の箇所に原因があるように思います。
肝心なのは交換したにしろ洗浄で済ませたにしろECUを1回リセットしないとダメっすよ。＃3さんが指摘しているのは実は本人も気づかないうちにECU学習を行っていたって事なんっすよ。ただリセットされてない所で上書き学習しているからたまにバグも起こるっすからECUは確実にリセットしたほうが良いっすね。 基本BMWなんかだとバッテリー端子を外して1時間放置、でエンジン系統のECUはリセットされるっす。外す時はマイナスプラスの順で付ける時はその逆、を絶対守れば誰でも出来る事っすね。それでECUは『初期化』された状態だから理想は100km/hの定速走行を5分間行うんっすよ。それでECUの学習は完了っすけど、近場に100km/h定速走行できる場所がないなら1～2時間通常走行を続ければ学習は終了するっす。, 早速、トランクを開けて、バッテリーのマイナス端子、プラス端子の順番で取り外し、一時間ほど放置していきます。, その後、エンジンを始動し、早速高速道路を５分ほど時速１００ｋｍ／ｈで走行しました。, その状態でアイドリングの状態を確認すると、Pレンジ、Dレンジ共に以前よりも若干回転数が高めに制御されているようで、あの不快な回転数の低下はなくなりました。, ちなみに、バッテリーの端子を外してしまうとメーターの時計もリセットされてしまいますので、時計が表示されている状態でメーター右側にある竜頭を強めに右や左に回してセットしなおしておきましょう。, 今回は、アイドルバルブ清掃でアイドリングが不安定なBMW（E46）をメンテナンスする方法についてお話しました。, アイドルバルブの清掃は時間と労力がかかる作業ではあるものの、アイドリングの回転数が不安定であるという症状に対しては効果の高いメンテナンスです。, この年代のBMWオーナーの中には、２～３万キロ毎にこの作業を行う人もいるようですので、定期的に清掃するといいかもしれませんね。, なお、お金をかけずにBMWを維持管理していくためのDIYメンテナンスに関する記事をこちらにまとめておきましたので、興味のある方はぜひどうぞ。. ２月７日、走行時に異音を感じ
回答お願いいたします。, ｚｚｒ２５０をこよなく愛する新米ライダーです。中古で買ってから特別な整備はしてません。最初のうちは問題なかったんですが今日ぷちツーリングをしていたとき、峠でエンストしました。ガス欠と思い予備タンに切り替えてエンジンをかけたのですがイマイチかかりが悪くておかしいなと思いました。すぐあと自販機に寄ったとき停止したらエンジンも停止しました。アイドリングが安定しないような感じです。どうしたらいいでしょうか？とりあえずショップでプラグの交換はしようと思っています。エンジンオイルは替えました。キャブとかガソリンコックとか清掃を依頼したほうがいいのでしょうか？どうぞ教えてください！よければ方法とお値段のほうも大体分かれば助かります。よろしくお願いします。ｍ（－－）ｍ, VWゴルフ(2)（１９９１年式）です。
たまたまタイミング悪くそうなったかも知れません
バイクのバイクの低回転でのエンジン不調の原因のひとつキャブ調整（混合気）不良が原因のポイントを画像を入れながらわかりやすく解説しています。バイク整備をしてみたいけど分からないという方には最適なサイトです
突然ですが、あなたは「車の運転中に突然エンジンがガタガタと震えて切れてしまいそうになった」経験はありますか？, 先日、お店を閉めようかなと思っていたら男性のお客様がみえて「急に車が止まりそうな感じになったから、怖くなってお店に飛び込んだ」と、おっしゃってました。, 確かに、走行中に車が止まりそうになって路肩に寄せれればいいですが、信号待ちで交差点の真ん中で動かなくなったら最悪です。, 後ろから交差点の真ん中でクラクション鳴らされたりすると、怖いし通行の邪魔だしで泣きたくなりますよね。, 仮に、そんなアイドリングが不安定な状態であれば、回転数を測るタコメーターが付いている車の場合、回転数が乱高下したり低い状態になっているでしょう。, 今回は、車のアイドリングが不安定な時について、原因は何なのか？どういった症状が現れるのか？など解説していきます。. ○エンジンから異音などはしません
これが原因でしょうか？
２月９日ディーラーに持って行ったら、エンジンオイルが半分位しかなくて、エンジン修理に90万円かかると言われてしまいました。
もう終わったかなぁ～と思って覗きに行くと・・・
オイルが減ることでミスファイヤやアイドリング不調が起きるのでしょうか？またエンジン振動でガラガラ異音が起きるのでしょうか？エンジン内部から鳴っていると思い込んでいたので、ホッとした反面、なんだか拍子抜けしました。, あなたを助けてくれる人がここにいる
今度からオイルの種類を気にするよう心がけてみます。
でも、始動後、路上や交差点などですぐに止まってしまうと危険で不安なので、この問題をどうにか解消したいと思います。
やっぱりオイル交換後はアイドリングをしたほうが良いのでしょうか？
別にして通常は考えられない事です
もちろん作業を見てないので作業の際に不手際があった可能性はゼロではないですが。
エンジンオイルを交換するのは その状態で２週間経ちました。
ピストンが熱くなっているのにオイルが無いと、潤滑できなくなり、その後シリンダー？が欠けて、エンジンから「カラカラ」音がする、カラカラ音が出れば問題だが、 ３０秒くらいでエンジンを停止すれば、まず問題はない。 念のため、オイルをもう一度入れ替えて、シリンダーのかけらなどが無いか確認してみると良い。 しかし、 ３０秒～１分くらいならば、まず シリンダーは傷んでない」 との返答でした。 お教えください, 先日オートバックスでエンジンオイルを交換してもらいました。
ハナシでしょう
最近ディーラーでエンジンオイルを替えました。
あなたもQ&Aで誰かの悩みに答えてみませんか？.
もう一度点検してもらう事にします。
１月１６日にオイル交換を行ったのに２０日後にオイル不足でエンジン焼き付きのような事が考えられるのでしょうか。特に車庫にオイル漏れの痕跡もないのですが・・・・, ４ヶ月前に中古車を買ったのですが
どのみちアイドリング不調どころの話ではなくなってきましたが・・・
○エンジンオイルを入れるキャップを開けたところ 湯気や、焦げたにおいなどはありませんでした ありがとうございました。, すみません。今日わかった事なのですが、
＃１さんもおっしゃってますが・・・
通常は「ナニ言ってんだ！？」 と相手は
2.フォルクスワーゲンです。
どこか？
原因特定のためにディーラーでよく点検してもらいましょう。, やはり関係ないのでしょうか・・・
また、入れ過ぎ状態は良くないと聞きますが、具体的にどのように、どのくらい悪いものなのでしょうか？
古いオイルを排出後、新しいオイルを入れずにアイドリングを３０秒～１分ほどしてしまいました。 Copyright© くるまいこドットコム！ , 2019 All Rights Reserved. 勝手にオイルを入れられるのでなく と言われました。
アイドリングが不安定になる原因もたくさんあるんですね。ワタシはスパークプラグくらいかなと思っていました。, スパークプラグやイグニッションコイルが原因ということは多いけどね。やっぱり消耗部品だし、長く車を乗っていると一度くらいは劣化して調子が悪くなることもあると思うわ。, 私の車も最近ちょっと調子が悪い気がするので、田中さんには内緒で今度まいこさん見て下さいよ。, そうね。マイケルさんの車が入庫すると田中さんがここぞとばかりに買換えを勧めるものね。でも、内緒に出来るかしら？だって、今マイケルさんの後ろに立っているわよ。, アイドリングは一般的に1000r/min位で一定の回転数で安定しているのが正常な状態. 面倒なので指定のオイルでよいかなと思ったのですが
２．エンジン内のふれ体は行けない場所にさわり問題を起こした。
先日ディーラーでエンジンオイルの交換をしたところ、その直後からアイドリングが不安定になりました。
あなたも誰かを助けることができる 4.同じディーラーです。, 補足要求ですが
１．異物を（金属片など）エンジン内に入れてしまった。
ネットでよく見かけるイグニッションコイル故障かと思い、中古車屋で診てもらったところ、イグニッションコイルの場合、エンジンチェックランプが点くはずだか、点いていない。とりあえずオイル交換をしたら、なんと不調が治ってしまいました。 そういえば、先週オイル交換をオートバ～の方にお願いしたあとから発生した気がしたので、エンジンオイル量を確認したらレベルゲージがHより上の方までオイルが入っているようです。（エンジン停止後５分経って確認しました）
３．オイルの粘度は？
ディーラで作業をしてもらったのであれば、可能性としては低いかもしれませんが、ないともいえないので・・・。, そういうことがあるのですね。
整備工場にもって行けば交換してくれますか？
そろそろ４０００kmなのでエンジンオイルを交換したいと思います。
ガソリンスタンドはどうなのだろうか、等等悩んでいます。
また、エンジンが焼けつくと どのような症状がでるのでしょうか？
等の可能性はあるでしょう。しかしその可能性は低いと思います。
誰かの疑問に誰かが答えることでQ&Aが出来上がり、後で見に来たたくさんの人の悩みの解決に役立てられています。 ACR30 エスティマ オイル交換 動画になります(*´ `*) ACR30 エスティマ エンジン 不調 アイドリング 不安定 故障個所のチェック動画 オイル 交換 イグニッション コイル ...関連ツイート 工賃なんかは出来るだけ安く済ませたいと思っています。
１．何年式か
最近、エンジンが温まってくるとアイドリングが低くエンストしてしまうことがあり、アイドリングを制御？しているバルブを交換しました。その後、エンストすることはありませんがアイドリングか低く、停車時にエンストしそうになります。ディーラーに見てもらいましたが異常は見つかりませんでした。気になります。どなたかアドバイスを！, 10年程前の1500ccの直列4気筒のトヨタのコンパクトカーに乗ってます。
アイドリングの回転数を上げれば解消できるかと思います。自分で調整してみたいのですが、よくわかりません。どなたか、アドバイスをお願いいたします。, 最近アイドリングが不安定になって困ってしまいました。
その後のテスト走行でも問題が無かったですが、念のため質問させてください。 エンジンオイルの交換に関する質問です。
どなたかアドバイスお願いします。
つまり、指定量に3.0リットルって書いてあれば、ちょうど3.0リットル入れれば、オイルレベルゲージのFに到達するぐらいになるのでしょうか？それとも、3.0リットル入れるとFを少し超えてしまうのでしょうか？
『オイル交換後は３０分ぐらいアイドリングをするのでその最中です。』
実は１月１６日にそのディーラーで車検を行い、オイル交換４．７リットルしていたのですが、その際、エンジンオイルが殆ど残っていなかった事、次は７月にオイル交換が必要な旨請求明細に記載されていました。
特にエンジン始動後がひどく、エンストもたびたびです。
思うかも知れませんね, オイルがかなり漏れてるようです。原因はよくわかりませんが、修理するしかなくなってしまいました。
この場合、エンジン始動直後は種類が違うオイルが分離しているのでアイドリングが安定性しにくい状態になります。しかしエンジン始動後しばらくするとオイルが混じりあい、アイドリングも比較的安定してくるという特徴があります。
「３０秒くらいのアイドリングならばピストンに傷はつかない。 オイルは粘度などが大切と聞きましたので
質問は、エンジンオイルの入れすぎでアイドリングの不安定になることはありますか？
通行人が教えてくれました。
ゴルフ2に乗っております。
ディーラーにお願いすると高そうだし（実際費用を聞いたわけではないですが）
高回転型のエンジンで、定期的（週に一度）に８０００回転までまわすので
前回のオイル交換は半年前、交換後約10000キロ走りました。抜いたオイルが少し少なかったから、オイル下がりか単にオイル消費で量が減って、その影響でミスファイアを起こしていた、ガラガラ異音はエンジン振動でフロントパイプから鳴ってたのかもも、と。 ただし、そのオイル交換の際に、
ありがとうございました。, エンジンオイル交換の際に、何をトチ狂ったのか
ゴルフ２だと年数もたっていますので、大切に乗ってください。, 結局はっきりした理由がわからないのでディーラーに点検してもらいます。オイルも漏れだして走れる状況でなくなったので・・・
どうすれば良いオイルを安く入れることができるでしょうか？
ただ、作業時に結果として余計なところを
前回と今回で入れるオイルの種類が変わり、前回のオイルが十分に抜けきっていない状態で、他種のオイルを注入した場合などがそうです。
４．車検等の整備は どこでしているのか？, オイル交換の通常作業からしたら関連性は考えにくいですね。
エンジン始動時にアイドリングが不安定でエンストしかけます。2、3秒で普通に戻るのですが、加速時のエンジン振動が少し大きく、たまにガラガラと異音もします。 お店では、色々オイルがあってどれを選べばよいか悩んでしまい
知り合いの整備工場に尋ねたところ インジェクターが正常に作動していない場合、アイドリングが不安定になる原因になります 。 不具合のある個所を清掃して汚れを取ることで解決できる場合もあります。故障の場合は交換となりますので、1本あたり1万円～3万円ほどの費用がかかります。 ○その後、オイルを補充し、時速３０キロで少し走ってみましたが、異常は感じられませんでした
また当然オイル量が多いためにエンジン周辺の各部分からオイルが漏れだしてくることになります。
ディーラーに問い合わせてみるとエンジンオイル交換の件とは関係ないと言われ、
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